Leisure Time

７月４日の富士スピードウェイでのレース本番まで、残すところ６日とせまり、レースウィークも佳境を迎えようとしている。
こうなると頭の中は、マシンのレーシングメンテの事等々で相当に忙しい。今回、僕はマイバイク２時間耐久レースに参戦するのだが、最も気になる事と言えばタイヤ。現在僕は、ピレリジャパンの二輪部門のディレクター　アンドレア氏のご厚意のもと、ピレリファミリーの一員として、ディアブロ　スーパーコルサという銘柄を愛用している。このシリーズには、ソフトタイプのSC１とハードタイプのSC２がある。どちらのタイプも非常に信頼性が高く、不安感を抱くことなくレースを楽しむ事が出来る。最近は自己ベストを更新したこともあり、SC２をチョイスしている。がしかし、昨夜アンドレア氏からSC２の供給が間に合わない。今回はSC１でという連絡が入った。それがどう影響してくるのか先が楽しみだ。
ついでに一言、ディアブロ。それはイタリア語で悪魔を意味している。おそらくサーキットを燃えさかる炎に走るというイメージからそう名付けられたのだろうが、最近スストリート＆ポーツライディング用として天使の姿がパターン化されたエンジェルというタイヤがリリースされた。当然ながらその使用目的は異なるが、それにしても悪魔と天使。なんともローマンカトリックの国イタリアならではのネーミングではないだろうか。
ついでのもう一言。僕のレーシングヘルメットには、サーキットを超高速で走っているいる時や、それこそローヤルエン フィールドでトコトコとクルージングを楽しんでいる時とでは、その速度感や状 況は全く違うがスピードに飲み込まれることなく、スピードとうまく付き合ってゆきたいという願いを込めて、Flow with the speedと言う言葉が描かれている。こうしたつき合いも、タイヤとの信頼関係なくしては成立しないのだ。
７月４日、１１番ピットにいますのでご一緒にレースを楽しめたら 最高です。
耐久レースは１５：００から２時間ですが、当日はめったにお目に かかれない
サイドカーレースやクラシックレース等々盛りだくさんです。
小排気量のカテゴリC.O.T.T.にはMaxfritz Garageの元店長ノリスケも参加です。