Leisure Time

春を思わせる陽気に誘われ、久々にインディアン１００ccボーイズスクランブラーをガレージから引っ張り出してみた。キックを数回踏み下ろすと長い冬眠から目覚めたかの様に、ブルブルとスリムな身体をふるわせ始めた。実は、このインディアンに関する正式名称や生年月日などの詳細に関しては不明な点が多い。７０年代初頭に作られたハニービー（ミツバチの羽音にちなんで私が勝手にそうよんでいる）には、日本製のフジというメーカーのエンジンが積まれている。当時のインディアンのなかには、エンジンを始め主要なパーツをイタリアや日本のメーカーから集めて組み上げた、小排気量のモターサイクルがリリースされていた。このハニービーもそんな時代に作られた一台なのだろう。その鼓動は甲高く周囲にとってはディスターヴィングなサウンドなのだろうが、ミツバチの羽音の様なエンジン音を奏でながら、けなげにモクモクと走る。ハニービーはビーチクルーザーとして波をチェックしながら海岸沿いの国道をユルユルと走ったり、アフターサーフィンの楽しみとしてライブに出掛けるのにうってつけのモーターサイクルなのだ。今では、スポーツとしてのイメージが定着したサーフィンだが、モーターサイクルの世界と同様に本来はオシャレで洗練されしかもいくばくかの不良っぽさを持ちあわせた、とっておきのお遊びかつお楽しみなのだ。サーフィンが隆盛を極め始めた６０年代からハニービーがリリースされていた７０年代にかけて、カリフォルニアを中心にサイケデリックアートやヒッピーイズムが台頭し、各地で革新的なムーヴメントが巻き起こっていた。中でもサーファーの織りなす健康的かつユニークなファッションや楽天的なライフスタイルは、当時のニュージェネレーションのさきがけとして脚光を浴び、ビーチカルチャーへと発展して行った。そんなビーチボーイのユニークなライフスタイルにいち早く注目したハリウッドは、彼らが繰り広げるビーチライフをモチーフにした映画制作を勢力的に行ってきた。それに伴いサーフィンは更に生活への密着度を高め、その流れは更なるサーフィンブームの引き金となりヒットチャートの上位にもサーフビートが台頭し始めた。かつては、ベンチャーズやビーチボーイズに始まり７０年代にはセシリオ＆カポーノ、カラパナ、オロマナ、パブロクルーゾそして現在に至っては、元プロサーファーのドノヴァン・フランケンシュタインやジャック・ジョンソンが奏でるアコースティックサウンドが多くのファンやリスナーの耳を楽しませている。ご当地日本では、今宵もカリフォルニアとハワイの７０sサウンド満載のライブハウスThe Road and Skyでテストライダースやシンガーソングライターのケイソンといったサーフミュージシャンがゴキゲンなサウンドで観客を乗せまくりライブを盛り上げている。確かにモーターサイクルを題材にした映画も数多くリリースされている。しかし、過去を遡っても世界的にヒットした名画『イージーライダー』の挿入歌として知られるステッペン・ウルフのBorn to be wildがモーターサイクルサウンドの代表格と成るのだろうが、歌詞の内容からしてもその時代のソウルや生き方を訴えてはいるものの、いまひとつライフスタイルが見えにくい様な気がする。モータースポーツやゴルフ等のメジャースポーツに比べるとマイナーでしかもアンダーグラウンドな薫りが漂う波に乗る単純な遊びが何故ここまで音楽やファッション、更にライフスタイルにまで深く影響しているかと言うと波に乗ると言う行為だけではなく、ライブなどのサーフィンを取り巻く環境や生活を楽しむアフターサーフィンが充実しているからなのだ。

東北と九州の一部を除き鬱陶しい梅雨があけ、世の中全体が夏気分となった今日。待ちに待った夏の到来を祝して今回は、2006年RIDERS CLUB#390とちょっと過去に遡ってしまいますが、我が連載コラムEnjoy Riding  Surf & Roadをお届けします。先週は定期ブログのアップをサボッテしまったので、今回は二本立てとしました。お楽しみください。　Riku

　サーファーやXゲーム系のアスリートが試合前に集中力やリラックス感を高めるために、ヘッドフォンを耳にしている姿を良く見かける。その内容はその時の気分によってヒップホップからロック等、様々なジャンルの音楽を聞き分けているようだ。
　僕も今日のレースは、どんなノリで行こうかと考えてみた。いくらバイクレースだからといって、イージーライダーのテーマソング「BORNTO BEWILD」じゃちょっとハズしすぎ。何気なくカーラジオのスイッチを捻ると情熱的なラティーノが耳に飛び込んで来たのであります。
That’s my type ！と心で叫ぶと、それを合図にジョニーデップ主演の「チャーリーとチョコレート工場」の不思議な小人達、ウンパールーパーに似た僕の心の住人も待ってましたとばかりに陽気に踊り始めたのです。
ヴィンテージレーサーなのに何でラテンなの？と思われるかも知れないが、僕のNORTON LOWBOY のフロントマスクは、チェリアーニのオールドGPにフォンタナのビッグドラムと完璧なイタリアンテイスト。
　つまりラテン系のフェイスにして、その心臓部とボディは純粋なジョンブルというダブルなハンサムボーイなのです。またしても僕流のこじつけなのだが、ラテンの血が混ざったレーサーとインド系にしてラテン的な風貌と気質を備えた僕とは、何故か相性がいい。さて本題のレースですが、真夏のレースだけに時間の経過に伴い気温、路面温度が急激な上昇を続け、それに比例してタイヤのグリップも低下の一途を辿り、各クラスとも予選から転倒が相次ぐ波乱のレースとなったのでした。
僕がエントリーしたMAX15は、7台のヴィンテージレーサーに加え19台の新旧のイタリアンレーサーが出走僕らヴィンテージレーサーは、時代も車格もまったく異なるバイク達を相手に一戦を交えたのでした。
　この日はラテン音楽が功を奏したのか、身も心もそしてハイスピードスロットルに換装したバイクもまさにノンストップゴーゴー。
今までのレースはチョットおとなしめだったのですが、今回は、気がつけば歯ぎしりをしながらフルバンク、続くストレートでは全開とかなりハイテンションだったのです。
　レースも残すところ一週半をむかえ、このまま逃げ切れば６位入賞かと思い、何気なくホームストレッチのポストを見ると、ななんとオフィシャルがブラックフラッグを振動させながら僕を指さしているではないか。
　エッ！ What’s happening baby? 　ともかくルールに従い右により第一コーナー手前の夏の太陽に照らされた緑鮮やかな芝生の上にそっとバイクを寄せてはみたものの、レース前の『大人のレースなのであまり熱くならずに楽しむように』とのオフィシャルからのメッセージとは裏腹に、僕の体内はベスビオス火山の大噴火のごとくカッカと燃え上がっていた。不満と？を抱え、コントロールタワーを襲撃。
　結果は、マフラーから白煙を吹いたとのこと。それでもオイルを吹いていないと食いつくも却下。前日にNorton never broke down.というステッカーを貼ったに！　大人のレースは、かくも熱き遊びなのだ。
チャオ！ Riku

　本来ならば、バリ島までサーフトリップに来たのだから、サーフィン三昧の日々を送っていればそれでよし。がしかし、チョコッと顔を出したベスパのエンスー系ショップのように、どうしても当地のバイク事情が気になってしまう。
　そう思うといても立ってもいられず「神様、どうかバリ島きってのソウルライダーを使わし賜え」とお祈りをした。するとその願いが聞き入れられたのか、友人からハーレーダビッドソンクラブ・インドネシアバリの首領、ワヤン・スダルマさんを紹介された。さっそくクタの高級住宅街にある自宅を尋ねると「昨夜は、娘のバースデイパーティーだったが、いつの間にかパパズパーティーよ。朝の５時まで飲みっぱなしね」と流暢な日本語を操りながら、オーバードランクから抜けきれず、目を赤くしたワヤンが現れた。
 

彼の奥様は日本人。しかもプロ級のボディーボーダーにしてサーフガイドだ。ならば彼が日本語をマスターしていても何ら不思議はない。がしかし、背中まで長く伸びたワイルドな髪、筋肉質の上半身にはバリ特有のタトゥーが刻まれ、右腕には15年間外したことがないというシルバーのチェーンが幾重にも巻かれている。この出で立ちにして、セレブリティ達がこぞって住むコンドミディアムに居を構えるワヤン。いったい何者？　そう思わずにいられなかった。
　不良らしくたわいのない会話を交わしつつ、互いの人となりを確認しあう。
こうしたお決まりのマナーが済み案内されたガレージを覗くと、そこにはワヤン自身の手によってカスタマイズが施された、’90年型スプリンガーとチョッパースタイルの’94年型ワイルドグライドが鎮座していた。バリでハーレーなんて似合わないぞ。とかくそう思いがちだが、ここバリにも正規ディーラーがありハーレー旋風が起こっているのだ。
  ワヤン曰く「ハーレーはただのトランスポーターじゃない。アートなんだ。リク、俺が言うこのフィーリング、お前なら解るよな。バイクは、自分のライフスタイルであると同時にアイデンティティなんだ。10年前と違って今は、どんなパーツだって手に入る。ないモノはアメリカやオーストラリアから取り寄せればいい」とタンクに書かれたPALUGADA（自分は何でもできる）という自分へのメッセージが象徴しているように、荒ぶる魂を燃え上がらせていた。
  今回は時間がなく尋ねることができなかったが、BSA,トライアンフ、ノートン、ドゥカティに乗るワヤンの友人達が主宰するBALI MOTO ANTIQUE CLUBもあるそうだ。バリは、サーフパラダイスにして、意外にもアイル・オブ・バイクだったのだ。
　セキュリティやトラブルバスター、そしてビジネスコンサスティング会社のプレジデントとしてハードな世界に身をおくワヤン・スダルマ。一見コワモテに見える彼の正体は、バリの海や自然そして人を愛するソウルライダーだった。
Riku

沖縄の梅雨開けを羨ましく思いつつ、どんよりと鬱陶しい日々の中、葉山と沼津の往復を続けている。国道１３４号線沿いの海岸には真夏の太陽を心待ちに、海の家の立てこみが着々と進んでいる。そんな状況の中、6月25日の今朝いち早く海開きを済ました逗子海岸。気分だけは夏、いったいいつになったらあの夏の空が大手を振って砂浜をこがすのだろうか。そんな事を思い浮かべながらクルマを西へ走らせていると、ふと以前訪れたニューカレドニアのご機嫌な情景が浮かんできた。それはまさに真夏の世界だった。そして、そこには照り注ぐ灼熱の太陽にも負けず、しっかりとライダースウエアーを纏った熱きライダーがいたのだった。

　先日、サーフィン雑誌の取材で天国に最も近い島ニューカレドニアを訪れた。本島グランデール島は、本国の食文化を物語るかのように首都ヌメアを中心にフランスパンに似た形で南北へと伸びている。そんな地形に伴い、信号もなく舗装が行き届いた速度制限なしのワインディングロードが島の中央を南北へと走る。いつものようにサーフトリップへ向かおうとしていたある日曜日、レザースーツに身を包んだスーパーバイカーが車の何倍もの速度で軽々と、しかも堂々とロングボードを満載した我々のヴァンを抜き去っていく。給油と食料調達のためスタンドに立ち寄ると、カラフルなライダースやツナギを粋に着こなし、ドゥカティ999s、749、CBR、隼にNinja（フランス流だとニンジャー）等の最新型スーパーバイクに颯爽と跨がった老若男女が次々と集まって来た。どうやら休日恒例のスピードツーリングのようだ。南太平洋の灼熱の太陽の下であろうと正装に身を包むその姿にフランスのエスプリを感じたのだった。